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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
문형욱 (국민대학교) 서정화 (국민대학교) 김태호 (국민대학교)
저널정보
한국트라이볼로지학회 Tribology and Lubricants 한국윤활학회지 제35권 제2호
발행연도
2019.4
수록면
123 - 131 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2019

베어링 선정이 소형 고속전동기의 회전체 동역학적 성능 설계에 미치는 영향
문형욱 ,  서정화 ,  김태호 한국트라이볼로지학회 학술대회 2019.10 학술대회자료
볼 베어링 및 가스 포일 베어링으로 지지되는 고속 전동기의 회전체 관성정지 및 가속 성능 연구
문형욱 ,  서정화 ,  김태호 Tribology and Lubricants 2019.04 학술저널

2018

심포일을 갖는 가스 포일 저널 베어링의 회전체동역학적 특성 평가
문형욱 ,  황성호 ,  김태호 외 2명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2018.10 학술대회자료

초록· 키워드

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This study characterizes the coastdown performances of two small electric motors supported on high-speed ball bearings (BBs) and gas foil bearings (GFBs), and it predicts their acceleration performances. The two motors have identical permanent magnetic rotors and mating stators. However, the shaft of the GFBs has a larger mass and polar/transverse moments of inertia than that of the BBs. Motor coastdown tests demonstrate that the rotor speed decreases linearly with the BBs and nonlinearly with the GFBs. A simple model for the BBs predicts a constant drag torque and linear decay of speed with time. The test data validate the model predictions. For the GFBs, the hydrodynamic lubrication model predictions reveal that the drag torque increases linearly with speed, and the speed decreases exponentially with time. The predictions agree very well with the test data in the speed range of 100–30 krpm. The boundary lubrication model predicts a constant drag torque and linear decay of speed with time. The predictions agree well with the test data below 15 krpm. Mixed lubrication occurs in the speed range of 30–15 krpm. Rotor acceleration performances are predicted based on the characteristics of deceleration performances. The GFBs require more time to reach 100,000 krpm than the BBs because of their larger shaft polar moment of inertia. However, predictions for the assumed identical polar moment of inertia reveal that the GFBs have a nearly identical acceleration performance to that of the BBs with a motor torque greater than 0.03 N·m.
#high speed motor(고속 전동기) #gas foil bearing(가스 포일 베어링) #ball bearing(볼 베어링) #coastdown(관성정지) #acceleration(가속)

목차

Abstract
1. 서론
2. 베어링 및 회전체 시스템
3. 고속 전동기 구동 시험
4. 관성정지 실험 및 해석 결과 비교
5. 가속성능 해석 및 결과 비교
6. 결론
References

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
Khonsari, M. M. / 2017 / Applied Tribology Bearing Design and Lubrication / John Wiley & Sons google schola Ban, J. E. / 1997 / Characteristics of Friction Torques and Lubrication in High Speed Angular Contact Ball Bearings / Tribol. Lubr. 13(4):47~52 Crossref Agrawal, G. L. / 1997 / Foil Air/Gas Bearing Technology –An Overview google schola Heshmat, H. / 1983 / Analysis of Gas-Lubricated Foil Journal Bearings / ASME J. Lubr. Technol. 105:647~655 google schola Kim, T. H. / 2008 / Heavily Loaded Gas Foil Bearings: A Model Anchored to Test Data / ASME J. Eng. Gas Turbines Power 130(1):012504 google schola

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