철도차량용 배터리팩의 신뢰성 향상을 위한 배터리셀 구성방안 연구

조인호

doi:10.7782/JKSR.2023.26.1.11

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자료유형: 학술저널

저자정보: 조인호 (Korea National University of Transportation)

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제26권 제1호(통권 제163호)

발행연도: 2023.1

수록면: 11 - 22 (12page)

DOI: 10.7782/JKSR.2023.26.1.11

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최근 철도차량 분야에서는 신재생에너지시스템 적용 및 추진시스템 효율화를 위한 방안으로 대용량 에너지저장시스템을 적용하는 연구가 활발히 진행중에 있다. 이러한 에너지저장시스템은 일반적으로 높은 에너지밀도 특성을 가진 리튬배터리가 적용된다. 하지만 리튬배터리는 고장 발생 위험이 높아 철도차량 추진시스템의 동력으로 적용 시 차량운행 안전성을 떨어뜨리는 원인이 될 수 있다. 본 연구에서는 철도차량용 배터리팩의 신뢰성을 높이기 위한 방법으로 리튬배터리 셀의 이중화 회로 구성 방법을 제안하고 있다. 기존의 경우 배터리팩을 구성하는 직렬 배터리 셀의 고장 발생 시, 배터리 팩 또는 모듈 전체의 운영을 중지하고 교체하는 유지보수 과정이 필요했다. 반면, 제안하는 방법에서는 고장 셀의 연결을 분리하고 이중화 배터리셀이 고장 배터리셀의 자리를 대체함으로써 배터리팩의 지속적인 운행이 보장되는 특징이 있다. 본 논문에서는 제안하는 배터리셀 이중화 회로 구성 방법과 passive 셀 밸런싱 방식, active 셀 밸런싱 방식에 제안하는 회로를 적용하는 방법을 제안하고 있다. 또, PSIM 시뮬레이션 프로그램을 이용하여 제안하는 방법의 타당성을 검증하였다.

#Battery management system (BMS) #Redundant circuit #Cell balancing circuit #배터리관리시스템 #이중화 #셀밸런싱 회로

참고문헌 (17)

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