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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박지양 (한국기술교육대학교) 윤영한 (한국기술교육대학교) 곽영찬 (한국기술교육대학교) 손창기 (한국기술교육대학교)
저널정보
한국자동차안전학회 자동차안전학회지 자동차안전학회지 제10권 제3호
발행연도
2018.9
수록면
32 - 37 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2020

자율주행자동차의 정면충돌 사고 시 좌석등받이 각도와 충돌속도가 승객안전에 미치는 영향에 대한 설계 가이드라인 연구
박지양 메카트로닉스공학과 2020.01 학위논문

2018

비정상 상태 운전 시 정면충돌에서의 상해 분석
박지양 ,  윤영한 ,  곽영찬 외 1명 자동차안전학회지 2018.09 학술저널

2015

정면충돌시 차체의 피칭현상이 뒷좌석 승객 상해에 미치는 영향 연구
박지양 ,  윤영한 ,  김혜선 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015.05 학술대회자료
정면충돌 시 차체의 피칭현상이 뒷좌석 승객 상해에 미치는 영향
박지양 메카트로닉스공학과 2015.01 학위논문

초록· 키워드

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Recently, the driver can be assisted by the advanced active safety devices such as ADAS from road traffic risks. With this system, driver and passenger may freed from can driving tasks or kept eyes on forward direction while on the road. Help from adoptive cruise control, auto parking and newly develped automated driving vehicles technologies, the driver positions will vary significantly from the current standard driver position during the travel time. On this hypothesis, the objective of this study is analyze the behavior and injuries of drivers in the event of frontal impact under these abnormal driver position. Based on the KNCAP frontal impact testing method, this simulation matrix was set-up with dummies of 5th tile female Hybrid III dummy and 50th tile male Hybrid III dummy. The small sedan type passenger car was modeled in this simulation. The series of simulation was performed to compare the injuries and behaviour of each dummy, varying the seating status and seat position of each dummy.
#Abnormal Driver Position(비정상 승객자세) #DAS(Driver Assistant System)(운전자 보조 시스템) #Injury(상해) #Behavior(거동) #Seat Position(착석위치) #Seating status(착석각도) #KNCAP(Korera New Car Assessment Program)(신차안전도평가)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 충돌시험 모델 구성 및 평가방법
3. 충돌 시뮬레이션
4. 제한조건 및 한계점
5. 결론
참고문헌

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